Швајцарска је поново на челу иновација у области чисте енергије са првим светским пројектом: инсталацијом уклоњивих соларних панела на активним железничким пругама. Развијен од стране стартап компаније „Пут сунца“ у сарадњи са Швајцарским федералним институтом за технологију (ЕПФЛ), овај револуционарни систем ће проћи кроз пилот фазу на прузи у Нојшателу почев од 2025. године. Циљ пројекта је да се постојећа железничка инфраструктура обнови соларном енергијом, пружајући скалабилно и еколошки прихватљиво енергетско решење које не захтева додатно земљиште.
Технологија „Sun-Ways“ омогућава постављање соларних панела између железничких пруга, омогућавајући возовима несметан пролаз. „Ово је први пут да ће соларни панели бити постављени на активне железничке пруге“, каже Јозеф Скудери, извршни директор компаније Sun-Ways. Панели ће бити постављени специјализованим возовима које је пројектовала швајцарска компанија за одржавање пруга Scheuchzer, са капацитетом постављања до 1.000 квадратних метара панела дневно.
Кључна карактеристика система је његова могућност уклањања, што решава уобичајени изазов са којим су се суочавале претходне соларне иницијативе. Соларни панели се могу лако уклонити ради одржавања, што је кључна иновација која чини соларну енергију одрживом на железничким мрежама. „Могућност демонтаже панела је неопходна“, објашњава Скудери, напомињући да се тиме превазилазе изазови који су раније спречавали употребу соларне енергије на железницама.
Трогодишњи пилот пројекат почеће у пролеће 2025. године, са 48 соларних панела који ће бити инсталирани дуж дела железничке пруге у близини станице Нојшателбиц, која се налази 100 метара даље. Сан-Вејс процењује да ће систем годишње генерисати 16.000 kWh електричне енергије - довољно за напајање локалних домаћинстава. Пројекат, који је финансиран са 585.000 швајцарских франака (623.000 евра), има за циљ да покаже потенцијал интеграције соларне енергије у железничку мрежу.
Упркос обећавајућем потенцијалу, пројекат се суочава са неким изазовима. Међународна железничка унија (UIC) изразила је забринутост у вези са издржљивошћу панела, потенцијалним микропукотинама и ризиком од пожара. Такође постоји бојазан да би рефлексије са панела могле да ометају машиновође. Као одговор на то, компанија Sun-Ways је радила на побољшању антирефлексних површина панела и материјала за ојачавање. „Развили смо издржљивије панеле од традиционалних, а они чак могу да укључују и антирефлексне филтере“, објашњава Скудери, осврћући се на ове забринутости.
Временски услови, посебно снег и лед, такође су означени као потенцијални проблеми, јер би могли утицати на перформансе панела. Међутим, компанија Sun-Ways активно ради на решењу. „Развијамо систем који топи замрзнуте наслаге“, каже Скудери, осигуравајући да систем остане оперативан током целе године.
Концепт постављања соларних панела на железничке пруге могао би значајно смањити утицај енергетских пројеката на животну средину. Коришћењем постојеће инфраструктуре, систем избегава потребу за новим соларним фармама и њихов повезани еколошки отисак. „Ово је у складу са глобалним трендом смањења утицаја енергетских пројеката на животну средину и испуњавања циљева смањења емисије угљеника“, истиче Скудери.
Ако буде успешна, ова пионирска иницијатива могла би послужити као модел земљама широм света које желе да прошире своје капацитете обновљивих извора енергије. „Верујемо да ће овај пројекат не само помоћи у уштеди енергије, већ ће понудити и дугорочне економске користи владама и логистичким компанијама“, каже Данише, истичући потенцијал за уштеду трошкова.
Закључно, иновативна технологија компаније Сан-Вејс могла би револуционисати начин на који се соларна енергија интегрише у транспортне мреже. Док свет тражи скалабилна, одржива енергетска решења, швајцарски револуционарни пројекат соларне железнице могао би представљати пробој који је индустрија обновљивих извора енергије чекала.
Време објаве: 19. децембар 2024.